Lagos, Najeriya – Matatar mai ta Dangote da ke Lekki, jihar Legas, ta sanar da karin farashin man fetur da take samarwa, daga N825 zuwa N880 kan kowace lita. Wannan na nufin karin N55 ne kacal a lita daya. Wannan ci gaba ya jawo ce-ce-ku-ce a fadin kasar musamman tsakanin masu dillancin man fetur da direbobi.

IPMAN Ta Tabbatar da Karin Farashin

Shugaban kungiyar dillalan man fetur a Najeriya, Alhaji Abubakar Shettima, ya tabbatar da karin a wata tattaunawa da jaridar The Cable. A cewarsa, “Eh, mun samu sanarwa daga matatar Dangote cewa an sauya farashin man fetur zuwa N880 kowace lita. Mun riga mun sanar da mambobinmu don su shirya yadda ya kamata.”

Me Ya Janyo Karin Farashin?

Kodayake ba a bayyana dalilin karin farashin ba kai tsaye daga kamfanin Dangote, masana harkar tattalin arziki sun danganta hakan da hauhawar farashin dala a kasuwar canji, karin kudin safara, da kuma karin kudin sarrafa albarkatu a cikin gida.

Wasu na ganin karin ya daidaita da kasuwar duniya, ganin cewa a baya an rika zargin kamfanin da sayar da man ne da farashi mai rahusa wanda ke janyo tasgaro ga wasu masu sayar da fetur a Najeriya.

Dangote Zai Fara Isar da Mai Kai Tsaye

A daidai lokacin da karin ya shiga aiki, kamfanin Dangote ya bayyana cewa ya fara shirin mallakar motocin dakon mai da zasu isar da fetur kai tsaye ga kwastomomi a sassa daban-daban na Najeriya. Wannan mataki na da burin rage dogaro da ‘yan tsakiya da kuma kawo sauki a tsarin rarrabawa.

Wata sanarwa daga bangaren gudanarwa na matatar ta bayyana cewa, “Zamu tabbatar da cewa kowane mai saye zai iya samun kayansa cikin lokaci ba tare da wata tangarda ba.”

Direbobi da Jama’a Sun Nuna Damuwa

Masu motoci da direbobi da dama sun bayyana damuwa kan wannan sabon farashi. Mista Haruna Musa, direban bas a jihar Kaduna, ya ce: “Wannan karin zai shafi rayuwar talaka kai tsaye. Idan lita daya ta kai N880 daga asali N825, to dole ne mu kara kuɗin haya.”

Haka kuma wasu na kallon wannan sauyi a matsayin wata hanya ce ta rage dogaro da fetur na waje, wanda ke da matukar illa ga tattalin arzikin kasa. Amma har yanzu akwai bukatar tsari mai kyau da rikon gaskiya a tsarin farashi da rarrabawa.

Martani Daga Masana Tattalin Arziki

Dr. Hadiza Liman, masana tattalin arziki daga jami’ar Ahmadu Bello da ke Zaria, ta bayyana cewa: “Wannan karin ba abin mamaki bane. Idan kamfanin zai iya samar da fetur mai inganci kuma ya rika samar da isasshe, wannan na iya kawo daidaito a farashi a nan gaba.”

Ta kara da cewa, “Wajibi ne gwamnati ta tabbatar da cewa ana kula da kamfanonin mai da kyau, domin kada su yi amfani da ikon su wajen cutar da talakawa.”

Dangote da Alkawuran Fetur Mai Sauki

A lokacin da aka bude matatar a shekarar 2023, Aliko Dangote ya yi alkawarin cewa Najeriya za ta daina shigo da man fetur daga waje. Ya ce man da matatar za ta samar zai wadatar kasar baki daya da har a fitar da shi zuwa wasu kasashe na Afirka.

Yanzu da kamfanin ya fara sayarwa kai tsaye kuma ya fara samar da motoci don rarraba kayansa, ana fatan hakan zai rage matsin lamba a bangaren rarrabawa da kuma dogaro da man waje.