FAAN Ta Yi Kira Ga Haɗin Kai: Matsalar Tsarin Filayen Jiragen Sama Na Najeriya Ta Wuce Lokacin Bukukuwa

Labarin da ya samo asali daga: Wannan rahoton ya dogara ne akan bayanan da The Guardian Nigeria ta ruwaito a cikin labarinta mai taken “FAAN Ta Jaddada Haɗin Kai Tsakanin Masu Ruwa Da Tsaki Don Sauƙaƙe Tafiyar Fasinjoji.”

Kiran da Hukumar Filayen Jiragen Sama ta Tarayya (FAAN) ta sake yi na buƙatar haɗin kai tsakanin hukumomi a filayen jiragen sama, yana nuna wata babbar matsala ta tsarin da ke fama da rarrabuwar aiki. Ko da yake an yi kiran ne a lokacin da bukukuwa ke gabatowa, masana kan harkokin sufuri da tattalin arziki suna ganin cewa matsalar ta wuce lokacin Kirsimati ko Sallah kawai; ta shafi tsarin aiki na yau da kullun wanda ke hana ci gaban fannin jiragen sama na ƙasar.

Garkuwar Hukumomi: Tsarin Da Ya Rabe Rabu

Matsalar da FAAN ta fito da ita ta shafi yadda hukumomi daban-daban ke aiki a cikin filayen jiragen sama. Waɗannan sun haɗa da Hukumar Kwastam ta Najeriya (NCS), Hukumar Shige da Fice (NIS), Hukumar Lafiya ta Tashoshi, Hukumar Keɓewa, da Sashen ‘Yan Sanda na Jiha (DSS). Kowace hukuma tana da tsarinta, umarninta, da tsarin mulkinta, wanda ke haifar da cunkoso da jinkiri lokacin da fasinjoji suka iso.

Wani mai ba da shawara kan manufofin sufuri, wanda ya nemi a ɓoye sunansa, ya bayyana cewa, “Haɗin kai a filin jirgin sama baya nufin taro na lokaci-lokaci kawai. Yana nufin haɗaɗɗun tsare-tsare na aiki, da amfani da fasaha ɗaya, da ma’auni ɗaya na aiki. A halin yanzu, kowa yana aiki da nasa. Bayanan da NIS ta tattara ba sa taimaka wa Kwastam, bayanan lafiya ba su da alaƙa da jerin sunayen kamfanin jirgin. Wannan rashin haɗin kai ne na tsari.”

Illolin Tattalin Arziki Da Tasirin Duniya

Rashin haɗin kai yana da illa mai yawa. Ba wai kawai yana haifar da wahala ga fasinjoji ba, har ma yana cutar da matsayin Najeriya a fagen tafiye-tafiyen duniya. Filayen jiragen sama kamar Murtala Muhammed da ke Legas da Nnamdi Azikiwe da ke Abuja, sune kofofin ƙasar. Yawan jinkiri da cunkoso a cikinsu yana hana manyan kamfanonin jiragen sama duniya daga sanya Najeriya a matsayin cibiyar canja wuri (hub) a yammacin Afirka.

Bugu da ƙari, yana rage sha’awar ‘yan kasuwa na ƙasashen waje da masu yawon bude ido su zo ƙasar, wanda ke cutar da tattalin arzikin ƙasar. A wannan zamani da sauri da sauƙi suka zama ma’auni a fannin sufuri, ci gaba da samun matsala a filayen jiragen sama na iya zama cikas ga saka hannun jari.

Bukatar Mafita Na Dindindin Maimakon Maganin Wucin Gadi

Yayin da FAAN ke yin kira ga haɗin kai, masana suna jaddada cewa maganin matsala bai kamata ya zama na ɗan lokaci ba, kamar ƙara ma’aikata a lokacin bukukuwa. Maimakon haka, ya kamata a yi gyara na tsari. Waɗannan sun haɗa da:

• Ƙirƙirar Cibiyar Gudanarwa Guda ɗaya: Samar da wata cibiya ta musamman a kowane filin jirgin sama inda duk hukumomin za su yi aiki a ƙarƙashin umarni ɗaya da manufa ɗaya.
• Haɗa Dandamalin Fasaha: Saka hannun jari a cikin tsarin fasaha guda ɗaya wanda zai haɗa bayanan fasinjoji daga duk hukumomi. Wannan zai rage maimaita bincike da takardu, kuma zai sauƙaƙe tafiyar fasinjoji.
• Ƙayyadaddun Ma’auni Na Aiki (KPIs): Sanya ma’auni na yadda ake gudanar da fasinjoji, wanda za a yi wa duk hukumomi rajista. Wannan zai ƙara alhaki da ingancin aiki.
• Shigar Da Masu Zuba Jari: Haɗa kamfanonin jiragen sama da masu kula da ayyukan ƙasa cikin tsarin yanke shawara, domin ayyukansu suna shafar su kai tsaye.

Karshe: Lokacin Yin Gyara Na Gaskiya Ya Yi

Kiran haɗin kai na FAAN ya nuna cewa an gane matsala. Amma abin da ake buƙata yanzu shi ne aiwatar da gyara na gaskiya. Matsalar filayen jiragen sama na Najeriya ba ta da alaƙa da yawan fasinjoji kawai a lokacin bukukuwa. Ta shafi tsarin aiki na yau da kullun da ke buƙatar haɗin kai na fasaha da manufofi. Lokacin da aka sami wannan haɗin kai, za a iya sauƙaƙe tafiyar fasinjoji a kowane lokaci, kuma za a ƙara gasar tattalin arzikin ƙasar a fagen tafiye-tafiyen duniya.

Don haka, ya kamata a ɗauki wannan kira a matsayin ƙoƙari na ƙarshe kafin a kai ga babban gyara. Gyaran da zai sauƙaƙe harkokin kasuwanci, ya ƙarfafa yawon shakatawa, kuma ya sauya fuskar filayen jiragen sama na Najeriya gaba ɗaya.